这两天油价从7.85元涨到8.06元。 看似只增加了0.21元，但却意义深远。 《破8》就像潘多拉魔盒被打开。

有人说，8元油价相当于月薪过万。 只要过了这个门槛，油价就会突破10块钱，或者工资就会过万。

如果油价涨到10元，车主会心疼吗？ ？

每年多花3298元跑同样的里程，你能不心疼吗？

我的车百公里油耗8.5L，油箱容量60L。

油价8.06元/L，加满费483.6元；

油价10.00元/L，加满费600元；

直观的感受是：一升油多花1.94元，一箱油多花116.4元。 直接显示在加油机上，每次加油都让你心疼。

要知道油箱的容量没有变，行驶里程也没有变，花的钱却只是增加了很多。 谁能感到舒服？

我一年开车2万公里，这意味着我要多花3298元，平均每天多花9元，一顿早餐的钱就这样没了。

如果油价涨到10元，会有什么负面影响？

1、出行方式的负面影响

1、路上燃油车少了，电动车多了。

2、私人拼车的人多了，大家一起分油钱，导致矛盾增多。

3、社区停车位越来越紧张，“僵尸车”会越来越多，业主与业主之间的矛盾日益加深。

4、公交车又恢复拥挤场景，地铁列车可能甚至不拥挤。 此外，碰撞、踩踏事件也有所增加，导致人们发生争执。

5、加油站空无一人，工作人员站着打瞌睡； 充电站很拥挤。 尽管有专门的工作人员对充电桩进行维护，但充电难的问题仍然没有解决。

6、共享电动自行车迎来第二轮爆发，需求强劲，但价格并不便宜； 小电驴再次成为路上的主角，摩托车也迎来各地的解禁浪潮。 然而，碰撞事故却越来越多，交警也更加忙碌。

7、打车“难”加剧。 出租车又开始挑衅顾客了。 他们不会去离你近的地方，如果离你远也不用计价器。 拼车服务已经开始接载顾客。

2、对生活的负面影响

8、物流成本增加将间接导致生活必需品价格上涨。

9、燃油车购买欲望受到抑制，传统车企开始面临寒冬。 他们必须要么转型，要么“采取行动”。

10、燃油车企业开始降低销售目标、削减产能、优化员工。 相关企业也迎来一波劝阻。

11.卡车运营成本上升，雇主降低价格，导致卡车司机积极性下降，甚至亏损经营。 因此，他们宁愿让自己的卡车“睡觉”，也不愿来提货，导致网购的时效性降低。

12、燃油价格达到10元，而税费则接近5元，包括增值税、消费税、城建税、教育附加、地方教育附加等，一旦车主没有兴趣开车燃油汽车的燃油销量将不可避免地下降。 ，由此产生的减税可能会在其他地方得到弥补。