在这个长假期间，景点人满为患

疑似十年前出差

13岁的国庆黄金周如此“疯狂”，让人措手不及

省旅游协会会长周武忠教授表示，人满为患的根本原因是公共休闲旅游的“刚性需求”急剧增加

自1999年以来，“国庆黄金周”已经陪伴中国人民13年。黄金周不仅记录了假日经济的辉煌，也记录了无数普通中国人度假心态和度假方式的转变：从最初的兴奋和兴奋，到后来的疲惫和无聊，再到近年来的平静与理性。然而，今年情况似乎又发生了变化。我们看到的是高速公路上的大拥堵，景区爆发，混乱。这种疯狂让我们仿佛回到了10年前，国庆黄金周刚刚开始的时候。这种疯狂的原因是什么？这种疯狂会继续下去吗？《长江晚报》记者采访了相关专家，试图给出答案。

10多年前

黄金周一开始就充满了新鲜感和兴奋感

1999年9月，中国国务院颁布了新的《全国年度节日和阵亡将士纪念日放假办法》，决定将春节“五一”和“十一”的休息时间与前后的周末合并，形成七天长假，这就是中国“黄金周”的起源。当年10月1日，“黄金周”国庆节首次试水，让中国人民大吃一惊。

“场面火爆，出乎意料”，这是中青江苏国际旅行社有限公司副总经理潘文军对1999年第一届“黄金周”的印象。南京的几个传统和著名景点，如中山陵、总统府、孔庙、长江大桥和玄武湖公园，都人满为患。当时通讯没有现在这样发达，大多数人只能买得起CALL机，因为参观总统府的人太多了，旅行团里有一位老人迷路了。

后

许多市民疲惫不堪

对于中国人来说，1999年的“黄金周”堪称一次“旅游启蒙”，给人们带来了多年的新鲜感和兴奋感，而随后，全国各地的“黄金周”被引爆的旅游潮不断上升。

根据国庆局的统计，在1999年、2000年和2001年三个黄金周期间，全国旅行人数分别达到2800万人次、4600万人次和7376万人次。从那时起，从2001年到2006年，黄金周期间接待的游客人数稳步增长，从1.83亿人次增加到3.57亿人次，相当于全国四分之一的居民选择在黄金周期间旅行。

然而，当新鲜感过去时，疲惫和无聊随之而来。在2000年的“五一”黄金周期间，有三起案件广为人知。首先是北京八达岭7小时的堵车，有车从北京开了一天车都到不了长城;二是陕西省华山旅游人山人满为患，几乎不可能上下山。

第三例发生在湖南省张家界市。当时，景区人满为患，市长着急，呼吁市民敞开大门接待游客。这样的例子与现在相比，是相当可笑和哭泣的。因为两者的对比，你会发现，虽然经历了十几年的变迁，但依旧是“重演昨天的故事”。可想而知，在经历过类似的“堵塞事件”后，人们会不由自主地感到疲惫和无聊。（记者 顾月飞）.

意外

原来：经过10多年的黄金周，人们变得理性了

出乎意料：这个黄金周太“疯狂”了，让人措手不及

在大城市人口涌入后，接下来几年的黄金周变得更加理性和平，乡村旅游、郊游等都受益匪浅。

高淳的螃蟹养殖户赵师傅说，2007年前后，他以为国庆节期间很多人会开车到他家买螃蟹，于是在养螃蟹的湖边开了一家农舍，让顾客可以吃到螃蟹。除了南京市民，还有来自杭州、安徽等地的游客，生意蒸蒸日上让他赚了很多钱。

近年来，自驾游在城市周围呈上升趋势。以南京为例，黄金周期间，包括安徽省滁州、马鞍山等地在内的丽水、裕廊都有大量来自南京的车辆，当地旅游部门也专门为南京的自驾游市场做好了准备。

10月6日，南通市民张丹先生发微博：“1999年，我亲眼目睹了第一个黄金周：大家......（他写了几十个“人”字，说明人多）！从那以后，我告诉自己，黄金周期间我再也不会出门了。”

从1999年第一届黄金周开始，经过10多年的调整，中国人对黄金周的心理一直成熟而平静，但出乎意料的是，这个黄金周却以各种超出预期的因素打破了这种成熟和平静。

在微博上，你经常可以看到关于黄金周的各种不愉快的事情;在媒体上，安全事故的不断曝光，让人们对本届黄金周的评价持续下线。人们对过去有些“吵闹”的黄金周有自己的看法，比如取消五一假期、合并双节、取消通行费等。 《长江晚报》记者 顾月飞

与专家交谈

今年的黄金周如此“疯狂”的原因是什么？这种疯狂会继续下去吗？本报记者采访了江苏省旅游协会会长、东南大学旅游与景观研究所所长周武忠教授。

省旅游协会会长周武忠教授：休闲旅游的“正当需求”大幅增加，让黄金周“疯狂”。

免费通行证只是“火上浇油”。

记者：你认为这与这个长假恰逢高速公路上第一次免费出行有关吗？

周武忠：近年来，旅游业发展迅速，国家在节前宣布了部分景区降价，节期间高速公路免费。

五一黄金周取消后，唯一的旅行机会就是国庆黄金周，因为大多数人在春节黄金周期间旅行是为了家庭团聚而不是玩耍。然后是带薪年假，也可以集中一段时间出差，但很多工人并不享受。巧合的是，今年的中秋节和国庆节正好在一起，长假难得有8天。中秋节也是团圆节，寓意着长假期间亲团出游、休闲旅游交汇。

一些中长途景区游客人满为患，这与交通的发展有关。近年来，包括江苏在内的高速铁路、新干线、高速公路等大规模快速交通向四面八方延伸，提高了公众出行的便利性。近期，股市、房市等市场相对低迷，投资理财渠道寥寥无几。

应该说，这个长假期间出现的疯狂，是免费通行证等各种因素叠加的结果。免费通行证节省了自驾游的成本，只会给长假出行添火。

根本原因是旅游“刚性需求”的爆发

记者：其实可以看出，公众的潜在旅游需求一直非常大。

周武忠：没错。近年来，我国旅游业发展迅速，人民的旅游需求也在不断增长。黄金周刚出现的时候，虽然也很疯狂，但当时江苏城乡普通人一年出游一次左右，10多年过去了，现在已经达到了2.5次左右。在这个长假前的黄金周期间，自驾游、自助游、各大景区团体游非常受欢迎，从每年发布的数据中也可以看出这一点。

旅游意味着生活质量。当经济社会发展到一定水平时，公众对旅游休闲的需求会越来越强烈，现在已成为公共生活的必要组成部分和基本需求。这也是社会发展的必然趋势。如果你环顾四周，你会发现很多市民在计划一年的开支时，特意安排旅行，在黄金周或带薪年假期间进行长途家庭旅行。这表明人们的生活质量确实有所提高。

因此，这个长假的疯狂，从根本上说应该是大众对旅游休闲的“正当需求”的集中爆发。

免费通行证的黄金周将回归理性

记者：在你看来，下一个免费的国庆黄金周会继续这种疯狂吗？

周武忠：这个长假的疯狂，根植于公共旅游“正当需求”的集中爆发，最大的动力是高速公路的自由通行。因为高速公路上的免费出行，这个长假的自驾游爆火了，未来，这种亲朋好友的玩法将成为长假的主流，与旅行社一起出行的比例会下降。

长期度假旅游的目的是为了提高生活质量，如果旅游质量不高，也不代表会有高质量的生活。黄金周期间高速公路的自由通行，对驾车者来说是一种诱惑，但亲身体验过后，也有反思：为了省几百元，值得这么玩吗，是否真的体会到旅游休闲的乐趣，身心是否真正修炼。也会像之前的黄金周一样，慢慢合理化，选择带薪年假，或者去其他节点出差。

下一个免费通关的黄金周是农历新年，届时大多数人都与家人团聚，寒冷的天气不适合旅行。在未来的国庆黄金周，除非有新的刺激措施，否则即使通行是自由的，也会逐渐失去疯狂的势头。（记者 余英杰）.

记者解说